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英國皇家特種部隊權威教程
3 搜 尋
了解搜尋的步驟將使你認識到以下做法是何等重要：任何形式的探險或旅行都應記下行動路線；對于幸存者來說，要盡可能靠近預定的行動路線，要設置清晰明確的信號使人注意到自己的位置，離開現有營地時，留下有關以后行動計劃的信息。
營救人員搜尋時，總是從最后的可知位置開始，沿著假設的路線仔細尋找。要結合地形與氣候因素，制定出可行的策略。在山區，如果沒有在幸存者可能行走的路線上發現蹤跡，很可能是由于大風使幸存者在山坡或傾斜的高地躲避而造成。
應當注意山體輪廓的影響，充分研究地形。營救人員或許認為由于地形過于隱蔽使幸存者無法顯現，為配合營救人員，用巖石壘成圓錐形石堆或其他醒目的標記，不過首先應當選擇顯而易見、能引人注意的地點。可在防水提包或是色彩鮮艷的口袋中留下信息，說明你的意圖和現在的狀況。
如果已經搜索到幸存者的行動路線或出事地點的避難所，營救人員會在其失蹤的整個區域內擴大搜尋范圍。
救援的人數和地形狀況將決定最適合的搜尋方式。
3、1 搜尋方式
第一種方式就是推測幸存者最可能選取的路線，然后依此路線搜尋。
基線搜尋
通常在有大風或天氣條件惡劣的情況下采用沿基線搜索或盒式搜索。如果沿著幸存者走過的(留下信號的)路徑搜尋并未發現目標，營救人員可能推斷幸存者離開了慣常路線到了斜坡上的某處庇護所。
水路搜尋
如果營救人員能知道或推斷出你最后出現的地點在河流附近或河中，則一般將干流作為基線，在所有的支流上搜尋。
扇形搜尋
如果對你最后出現的地點十分確定，但卻不能確定你會向什么方位轉移時，多采用扇形搜索法。
空中搜尋
失蹤飛機預定航線的兩側，或失蹤者計劃路線(或被推定路線)的兩側，營救人員在空中搜尋時都會給予覆蓋。
如天氣條件良好，搜索有可能在晚間進行；當能見度高時，飛機會升到更高空，這樣每一次探測航線覆蓋的范圍更大，但一定要小心仔細，不致白天又得花費精力重新檢查一遍。
如果對著救援飛機發出信號，飛機卻飛走了——不要灰心，保持警惕，飛機可能采用某些例行的搜尋方式返回，在關鍵時刻，你可以再次發出信號。
徐緩平行路線搜索
如果僅有一架救援飛機，搜索時按平行線徐緩推進效果較好。從搜索區域的一角開始，飛行時與太陽相對來回運動，成一平行線，因為這樣更容易看見在地面的飛機或車輛殘骸和其他信號的反射光。
盤旋線路搜索
這是一種主要的搜索方式，搜尋飛機的盤旋線路或者與失蹤飛機的預定航線平行，或者在已知的航線之上。飛行之后再次折回，按相反方向再次飛行。
方塊形線路搜索
當要搜尋的區域范圍很小且綠蔭覆蓋，方塊形線路搜索效果最好，以營救人員最后可以確定的行蹤為起點和中心向外飛行。
如果沒有收獲，就飛越這一區域，沿著其他方向搜索，確保飛行線路兩邊都在視線之內。
等高線搜索
等高線搜索方式使高山與峽谷可以最大限度地得到徹底搜尋，陡峭的深谷應該經過一定次數的檢查。
聯合搜尋
如果尋找海上目標，值得海空配合同時進行搜尋。飛機發現了幸存者位置，輪船可以過去營救；而輪船也可以為飛機的飛行提供一個基準點。
營救飛機可以先向幸存者投放救援物資，幫助他們耐心等待輪船的營救。
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