北京至湖南鳳凰路書
by - 2007-12-29 16:06:00
主題：九千里路雨雪風(fēng)霜(1)
新西蘭作家路易斯.艾黎認(rèn)為中國有兩個最美麗的小城,一是湖南的鳳凰；另一是福建的長汀。 鳳凰縣位于湖南省西部，湘西土家族苗族自治州南部，人口大約40萬，居住著苗、漢、土家等民族，少數(shù)民族人口占71%。鳳凰是湘西的名鎮(zhèn),古稱鎮(zhèn)桿，后改稱為沱江鎮(zhèn)。明清時期在此設(shè)廳、鎮(zhèn)、道、府，是湘西軍事、政治中心。鳳凰小城的面積不足１平方公里，城中的小街鋪了清一色似隨意但卻整齊的石板,光滑清亮，鳳凰人家的屋檐上刻的多是鳳凰，但很少雷同。除了鳳凰,還有小鳥、小雞等各種的動物。2001年，鳳凰被列入國家級歷史文化名城。城內(nèi)洞門至北門城墻遺跡東門城樓、北門城樓依然屹立，城內(nèi)有文學(xué)家沈從文故居、政治家熊希齡故居等文化景點(diǎn)。清清沱江水，悠悠吊腳樓與風(fēng)雨虹橋構(gòu)成了一幅美麗動人的風(fēng)景畫。
（1）北京—婁底
春節(jié)假期幾經(jīng)反復(fù)，最終還是放棄回老家和同學(xué)聚會，不顧史小蜜的勸阻恐嚇，一陣鞭炮聲后，初三凌晨三點(diǎn)踏上了湘西鳳凰的旅途。北京出發(fā)時單車4人3個司機(jī)每人500公里沒得說，我不擅夜晚開車（眼睛累），不擅午后開車（犯困），于是決定開最后一段：湖北湖南段。
小胖的北京河北河南（鄭州之前）段
凌晨的車輛稀少，路面平整。黑色的gtx在小胖的鞭策下，以130-140的時速飛馳在黑幕籠罩的京石高速上。（建議以后出行單日車程1000公里以上凌晨3點(diǎn)左右出發(fā)，這樣高速車少好跑而且天黑前可以抵達(dá)目的地）。可能被鞭炮炸醒了的興奮勁還沒過去，本想上車就呼呼的我卻一點(diǎn)睡意也沒有。算了，愛咋咋地，反正下段我也不開。車過石家莊后，河北段的路面有些顛簸，大車也多了起來。清晨7點(diǎn)左右到了邯鄲，邯鄲人民如果沒有初三清晨放炮過年的習(xí)俗的話，那就一定是知道哥幾個今天路過。滿天的焰火和震耳的爆竹聲，讓我們著實(shí)感受到了節(jié)日的歡樂，同時也打心底興奮了一把：邯鄲人民真好！這陣鞭炮好比一劑興奮劑，導(dǎo)致的直接后果就是，本來計(jì)劃只開北京河北段的小胖，一猛子扎到了鄭州。
京石高速(京珠高速)北京段石家莊以前河北段路面平整，凌晨車輛稀少，適宜車速130-140公里/小時。過石家莊后，河北及河南段，中間車道由于大車較多導(dǎo)致路面有起伏，左側(cè)超車道路況較好，清晨車輛不多，適宜車速120公里/小時。加油一次：河北邢臺，油質(zhì)沒問題。
東方既白的河南、湖北段（鄭州到武漢）
車到鄭州，一條嶄新的單向四車道高速路震撼了我們。見過高速路，沒見過這么寬的高速路。全程下來，可以說這段河南人民的面子工程是京珠高速最漂亮的路段，即使和其他高速相比，本人也尚未發(fā)現(xiàn)可以與之相媲美的路段。可惜這段完美工程僅僅是為鄭州人民的面子服務(wù)的，所以一出鄭州，路面立即變窄變破。車過許昌，道路兩側(cè)開始發(fā)現(xiàn)積雪，想起年前在這里由于大雪而遭遇車禍的朋友，不斷提醒駕駛員東方既白同學(xué)慢點(diǎn)慢點(diǎn)。還好，除了路面有些顛簸，并沒有想象中的路面積雪。安全通過駐馬店、信陽后，積雪嚴(yán)重的河南段已經(jīng)過去了，過了雞公山，進(jìn)入京珠高速湖北段，路面十分平整。
鄭州服務(wù)區(qū)一碗方便面解決早餐，加油3.51元/升，油質(zhì)沒問題。要說河南人也挺仗義，比起其他省份油價，鄭州油價可是最低的。可能是被鄭州的面子工程以及鄭州服務(wù)區(qū)的油質(zhì)迷惑，我們漸漸放松了警惕，在駛出河南境內(nèi)最后一個加油站加油100元。沒想到就是這半箱油，讓我們剛才還能上180公里/小時的5V捷達(dá)，居然在140公里/小時的速度上敗下陣來。車子在5檔（包括4檔）4000轉(zhuǎn)的時候居然斷油。痛罵河南人的時候，突然想起那個笑話：董存瑞在炸藥爆炸響的最后時刻高喊“千萬不要相信河南人！”
我的雨雪兩湖路
“機(jī)關(guān)算盡太聰明，反誤了卿卿性命”。在品嘗到了“太聰明”的苦頭之后，始信報應(yīng)一說。躲過了天黑夜路，躲過了午后瞌睡，可留給我的卻是一路雪雨風(fēng)霜。報應(yīng)啊！吃飽喝足的我，在周杰倫雙節(jié)棍的“吼吼哈嘿。。。”中開始了雨雪之路。京珠高速湖北段十分平整，所以車速穩(wěn)定在130公里/小時，車過武漢漸漸飄起了小雨，路過孝感后，一輛大車側(cè)翻在馬路中間，占據(jù)了兩條車道。看來應(yīng)該是在轉(zhuǎn)彎的時候因?yàn)槁访娣e水導(dǎo)致翻車。漸漸的最擔(dān)心的事情發(fā)生了，天空中飄起了雪花。最初僅是星星點(diǎn)點(diǎn)，隨即就是鵝毛般的大片大片地飄落。道路漸漸開始變窄，十分鐘后，平整寬闊的京珠高速已經(jīng)就剩下了前車留下深深車轍的一條車道可以通行。剛才還從我身邊呼嘯而去的奔馳、奧迪們也老老實(shí)實(shí)地排在了我前面慢慢蠕動。要說這場雪下得有點(diǎn)邪乎，不要說北京這幾年少見，就是在東北也不常有這樣大的雪。好在這里溫度較高，很快就會融化，不然這路真是像極了東北。車已經(jīng)開始翻越湖北與湖南的界山，隨著高度的增加，雪漸漸變大，溫度慢慢降低。由于雪下得大而急，前風(fēng)擋積雪很多，車外溫度又低，雨刷器刮起的雪已經(jīng)開始凍住，可憐的雨刷器像兩條白花花的棍子在我眼前晃來晃去。天空中的雪不但絲毫沒有停下來的意思，而且越下越大，大片大片的雪花飛舞著落下。雪中的京珠高速宛如一條銀白色的巨蟒，蜿蜒盤旋在銀裝素裹的群山之中，真的很美。只可惜當(dāng)時所有的拍攝器材都放在后備箱里，而當(dāng)時在那種情況又絕對不敢停車的，誰知道哪個二愣子會不會直接沖向我們。唉，真是可惜！這次的經(jīng)歷讓我得到的教訓(xùn)就是：以后出游，手邊隨時要放一臺相機(jī)。很多美麗的風(fēng)景就在一瞬之間，一閃而過，錯過了就再也找不回來。做人又何嘗不是一樣的道理呢！
慢、慢、慢，這種冰天雪地的路面，再好的技術(shù)，再好的車輛，再好的裝備，要想安全，也只有一個選擇：慢！三擋50-60的速度，中間車道，我小心翼翼的盯著前車的尾燈，隨時準(zhǔn)備降檔降速。要說還真有那不知道是技術(shù)好還是不知道死活的司機(jī)啊！就在我膽戰(zhàn)心驚跟著前車慢慢往前挪的時候，一輛掛著湘A牌照的桑塔納，從我左側(cè)飛馳而過，緊跟著就是一輛粵B的廣本，然后1、2、3、4、5。。。。。。我轉(zhuǎn)頭看了一眼副駕上同樣目瞪口呆的小胖，我們兩個誰也沒敢說話。“牛逼”， 除了心底這兩個字，剩下的就是鄙視自己了。可惜沒過5公里，鄙視就變成了慶幸。剛才那輛桑塔納親密的貼在護(hù)欄上，前臉已經(jīng)一塌糊涂。不遠(yuǎn)處，那輛粵B本田也已是垂頭喪氣的橫在路邊，沒有了剛才那股瘋狂勁。接下來的路段，幾乎是每隔幾公里就能看見一輛由于路滑而失去控制撞在護(hù)欄上的車輛。1、2、3、4、5。。。可想而知大都是因?yàn)檐囁偬於鸬摹?
不知什么時候起，我前面的車輛不斷的減少，當(dāng)前面最后一輛菱帥在岳陽出去以后，我們不覺已經(jīng)開始當(dāng)上了頭車。NND，從后視鏡里看過去，一長串車隊(duì)整齊劃一的跟在我們后面，車隊(duì)紀(jì)律嚴(yán)明，沒一輛車敢于超越前車，真TMD乖！還好大約半小時后，雪漸漸小了下來。可能是因?yàn)樯较聹囟容^高，下山以后，天空中飄落的不再是雪花而是雨水，路面上也漸漸看不到積雪，終于安全的熬過了這段恐怖的雪地車程。剛才還老老實(shí)實(shí)跟在我們車后的車輛，大概覺得已經(jīng)安全了，大概覺得我們這輛雷鋒車已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了他們，所以又一次大規(guī)模的超越在我們身邊重新上演。K!
經(jīng)過16個半小時，行程1800公里，途經(jīng)北京、河北、河南、湖北、湖南五省市，跨越黃河、長江兩大水系，晚上19：00我們終于結(jié)束第一天行程，安全到達(dá)湖南婁底！
湖北武漢加油一次，3. 68元/升，油質(zhì)沒問題。京珠高速湖北湖南段路面平整，車輛不多，車速可以控制在120-140公里/小時。
雪地行車提示：再好的車，再好的技術(shù)，要安全必須牢記一個字：慢！另外輪胎的選擇很重要，據(jù)說北歐一些國家的車輛一般兩套輪胎，在東北，一些汽車也在冬季換用雪地胎。
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